Kurs vorbei...

... wieder zurück in den Norden nach Hillsboro. Morgen geht die Fluglehrerausbildung wieder weiter ;)

Hollywood

Noch ein Flug im R44. Zuerst ein bisschen "Sightseeing from the Air" (Leider konnte ich nicht von allem Bilder machen, ich musste ja fliegen auch zwischendurch -_- ): Redondo Beach, Hermosa Beach, Manhatten Beach, Venice Beach, Santa Monica, Bel-Air, Beverly Hills, Filmstudios, Hollywood, Walk of Fame, Los Angeles Down Town, ...

und danach noch eine etwas längere Flugtraining-Session mit einem erfahrenen Fluglehrer. Der hat mir lustige Sachen beigebracht. Das war ein Spass! ;)

Robinson R66

Heute ist Flugtag. ;)

Robinson arbeitet ja schon länger an einem neuen Hubschrauber, dem R66. Heute haben wir ihn mal zu Gesicht bekommen. Dieser wird dann von einer Turbine statt von einem Kolbenmotor angetriben. Für alle Nicht-Hubschrauberinteressierten, ihr dürft schon mal beim nächsten Post weiterlesen ;)

Ansonsten, sind auch noch ein paar Bilder von den anderen Hubschraubern auf dem Werksgelände von Robinson Helicopters zu sehen.

Robinson Safety Course in Torrance, California

Ankunft in Torrance (ca. 20 km südlich von Los Angeles) für den Robinson Safety Course. Wie es scheint, ist in Kalifornien immer noch der Sommer. Die Temperaturen sind auch noch angenehm. Da hätt' ich mir doch glatt besser die kurze Hose einpacken sollen. ;)

Schlaflos in Seattle

Nachdem mehrere Leute bestandene Prüfungen (ich meinen Berufspilotenschein ;) ) zu feiern hatten, sind wir mal für einen Kurzausflug übers Wochenende nach Seattle gefahren. Nach einem gepflegten Abendessen in der Spaceneedle genossen wir noch das Nachtleben in Seattle. War mal was anderes. ;)
Der Ausblick von der Spaceneedle, atemberaubend! Ah Wahnsinn!
Am nächsten Tag noch ein bisschen Sightseeing und ein Besuch im Meeresaquarium. Des war a Wochenende!

... ohne Worte ;)

McMinnville Space Museum

Jetzt bin ich mit der eigentlichen Ausbildung zum Berufspiloten fertig. Ich warte jetzt nur noch auf meinen Checkride. Um die Zeit bis zum 06. November ein bisschen zu verkürzen und vom Lernen abzulenken, war mal wieder ein Ausflug nach McMinnville ins Space Museum angesagt.

Morgens und Abends

Jetzt bin ich schon wieder seit Ende September zurück in den USA. Das Commercialtraining geht weiter. Jetzt sind vermehrt auch Instrumentenflüge am Programm. Vom Fliegen selbst kann ich leider nicht so viele Fotos machen, weil ich selbst nicht nach draussen sehe. Ab und zu hat aber dann doch mein Fluglehrer ein Foto gemacht. Das schöne wenn man früh aufstehen muss ist, dass man schöne Sonnenaufgänge bewundern kann. Und wenn die Sonne dann am Abend untergeht, ...
Naja seht selbst, ... ;)

Kleine Tour auf den Rosskogel

Dass mir nicht langweilig wird, war mal bei diesem herrlichen Wetter eine Bergtour notwendig. Da ich heuer noch nie auf dem Rosskogel war, gabs ja was zum Nachholen. Ein herrliches Panorama! Derhoam ischs decht am Schiansten!

First Snow in the Alps

Kaum eine Woche zu Hause kommen schon die ersten Vorboten des Winters. Der erste Schnee in den Alpen. Ich freu mich schon wieder auf den Winter. Endlich wieder mal skifahren gehen. ;)

Zurück in der Heimat

Nach ziemlich genau 3 Monaten bin ich nun wieder das erste Mal zu Hause. Irgendwie schon wieder mal ein gutes Gefühl heimischen Boden unter den Füßen zu haben. Rückflug von Portland nach Frankfurt und dann direkt weiter nach Innsbruck mit Anflug auf Innsbruck über die Zugspitze und die Hohe Munde.

Seattle und die kanadische Grenze

Im Süden war i ja iatz, iatz geaht's auf in den Norden nach Seattle und weiter bis an die kanadische Grenze. Am Weg in den Norden machten wir in Boeingfield Halt, um aufzutanken. An diesem Flughafen hat Boeing eine seiner Produktionsstätten. Danach mal ein paar Kreise über Seattle-DownTown ziehen und weiter in den Norden. Am Rückweg flogen wir direkt durch den Luftraum von Seattle-Tacoma (Class B), dem größten Flughafen im Nordwesten der USA. Da landen und starten die großen Vögel.

Flug nach San Francisco

Am 28. und 29. August machten wir einen kleinen Abstecher bis fast nach San Francisco. Leider mussten wir auf unseren Flug direkt in die Stadt verzichten, weil wie so oft eine schöne Nebeldecke morgens über der Stadt lag. Der Flug war aber trotzdem ein eindrucksvolles Erlebnis. Am Donnerstag der Küste entlang in den Süden und am Freitag am Rückweg durchs Inland und die Berge wieder zurück nach Hillsboro. 2 wirklich perfekte Tage.

Portland International

Das Training geht weiter. Es gibt ja verschiedene Klassen von Lufträumen und Flughäfen. Jetzt wird mal ein bisschen ein größerer angeflogen. PDX - Portland International (Class C)...

Und wieder mal ab ins Gemüse...

Nachdem ich ja jetzt voll im Commercialtraining stecke, sind wieder längere Crosscountry-Flüge angesagt. Dass das Ganze nicht langweilig wird, macht man wieder mal ein paar Aussenlandungen.

Flug nach Corvallis

Mittlerweile habe ich nun meinen Privatpilotenschein. Jetzt geht's ab an andere Plätze und was gibt es schöneres, als bei Sonnenuntergang in der Luft zu sein? Naja, ah paar Sachen gabs schon, aber des kunn i iatz da nit sagen ;)

Luftfahrtmuseum Mc Minnville

Ausflug ins Luftfahrtmuseum nach Mc Minnville. Neben vielen historischen Flugzeugen und Hubschraubern findet man auch ein paar aktuellere Luftfahrzeuge. Unter anderem gibt es auch das weltgrößte Flugzeug zu bestaunen. Das Besondere an dem Flugzeug ist, dass es aus Holz gebaut ist.

Oregon International Airshow

Vom Freitag bis zum Sonntag war wieder die alljährliche Airshow in Hillsboro. Viele Flugzeuge, Hubschrauber und sonstige Fluggeräte gabs zu bestaunen. Die Vorführungen waren sensationell und speziell die Militärjets machten einen höllen "Krawall". Des isch schon ganz interessant, was man da alles sieht. Es war alles dabei, was man sich nur vorstellen kann, inkl. schönem und großen Feuerwerk am Freitag.

Video vom Rocketcar

Und iatz zur Katergorie, "wos nit alls gibt"

... was es alles hier gibt: Sprühkäse aus der Dose, einen Walk-In für alkoholische Getränke in den Supermärkten (des isch was Feines, des sollt man bei uns ah einführen) oder wer geglaubt hat, das gibts nur im Film, ... typischer Fall von Denkste. Es fahren auch hier jeden Tag die Eisverkäufer bei uns durch die Gegend. ;)
... und Busse "powered by BIODIESEL" kaum zu glauben

Zwischendurch braucht man(N) auch mal etwas Abwechselung

... Go-Kart isch genau das richige ;)

Red-Bull Flugtag in Portland

... schon interessant, was die Leute alles für Ideen haben und wie dann die Gefährte bzw. Flugobjekte ausschauen. Besser wie im Fasching...

Ausflug nach Portland

... diesmal mit der MAX. Ein bisschen Sight-Seeing, Kino (DIE MUMIE - Das Grabmal des Drachenkaisers) und ein Pflichtbesuch bei Starbucks (dia gibts do wia Sand am Meer ;) ). Auf der Rückseite der Becher findet man sämtlche Weisheiten^^

Off-Airports

... weiter in der Ausbildung. Jetzt wird es interessant, einfach mal irgendwo landen wos Spass macht, bzw. was man dann wirklich mal später braucht, abseits der Fughäfen landen. Nicht ganz einfach am Anfang ...

Mal was anderes, eine schöne Bell 210

... diese schöne Bell 210 war einige Wochen für den Umbau der Avionik (Fluginstrumente) in der Werkstätte und ist jetzt wieder für den Flug bereit.

Night Flight

... nach dem Solo-Flug gings dann auf Cross-Country Flüge, d.h. man kommt auch mal ein bisschen in der Gegend herum und auf andere (meist kleinere) Flughäfen. Danach der Nachtflug, ein atemberaubendes Erlebnis. Die vielen Lichter aus der Luft sind einfach spitzenmäßig. Zwischendurch mal ein kurzer Tankstop in Salem und dann noch ein kurzer Abstecher nach Portland Down-Town. Ein besonderes Erlebnis ist auch, dass man sich die Beleuchtung der Runways und Taxiways selbst aktivieren kann. ;)

Video

Erster Solo-Flug

... jetzt war es endlich soweit. Der erste Solo-Flug. Das erste mal ganz ohne Fluglehrer abzuheben ist schon ein bisschen ein komisches aber auch ein aufregendes Gefühl. Jetzt sitzt niemand mehr daneben. Man steuert den Hubschrauber wirklich alleine. Sensationell ;)

Video

Die Umgebung meiner Wohnung und der Flughafen

... hier mal ein paar Bilder von der Umgebung (Wohnanlage inkl. Pool, typische amerikanische Siedlungen, ...), dem Weg zur Flugschule und dem Flughafen.
Die Flugstunden nach dem ersten Flug waren etwas schwieriger. Nun hat das wirkliche Training begonnen. Am Anfang macht der Hubschrauber nicht immer was man will und der Fluglehrer übernimmt dann mal wieder schnell die Steuerung. Aber mit der Zeit wird es immer besser und es macht immer mehr Spass. Man kann sich auch dann mal zwischendurch ein bisschen die Gegend anschauen und ist nicht immer nur auf die Steuerung und die Instrumente fixiert.

Mein erster Flug in der Ausbildung

Beim ersten Flug ging es ab nach Portland Down-Town. Zuerst mal auf dem Heliport landen und dann ein paar Kreise über die Stadt ziehen. Zurück zum Flughafen nach Hillsboro wird ein bisschen Straight-And-Level-Flight geübt. Das funktioniert ja schon ganz gut. Aber es werden noch schwierigere Sachen kommen ... ;)

Ankunft in Amerika

... wenige Stunden (nicht ganz 21 Stunden *g*) später: Zwischenlandung in Los Angeles, 8 Stunden Aufenthalt, dann geht's weiter nach Portland

Fahrt nach München zum Flughafen

Montag, 09. Juni 2008
... die letzten Stunden bzw. die letzten Minuten in Tirol. Mit der Fahrt auf den Münchner Flughafen beginnt das große Abenteuer ;)